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RisingSun公司通过在丰田市举行的一次活动介绍了它们，它们正在向每个人“传递舒适移动的乐趣”，无论他们的生活方式多么多样化。事实上，“每个人”的概念是相对的，因为我们不会很快在美国展厅看到Alphard或Vellfire。

在美国，丰田仍然是乘用车的拥护者，如果你看看它的名单，里面有四种卡罗拉选择、两种普锐斯选择、几种凯美瑞风格、皇冠旗舰、MiraiFCEV或运动型GR86和GRSupra。但它也只销售一款小型货车——2023款Sienna，建议零售价近3.7万美元起。这应该很容易告诉我们有关MPV市场状况的一些信息，对吗?就像它需要生命维持系统一样，至少就北美地区而言是这样。

不过，在国内，丰田更支持濒临灭绝的小型货车品种，并通过下一代Alphard和Vellfire小型货车兄弟姐妹(刚刚达到第四代)为其提供了一些新的推动力。嗯，那就是Alphard——以九头蛇座中最亮的恒星命名，因为双胞胎型号Vellfire自2008年第二代Alphard推出以来才出现。

假设您想知道它们之间的差异。在这种情况下，Vellfire是Alphard的运动型替代品——就像更豪华的雷克萨斯LM一样进入以外的多个亚洲市场。既然我们已经消除了困惑，丰田的目标是用设计关键词“有力x冲击奢华”来发表声明。因此，除了让最新款宝马都羡慕不已的巨大散热器格栅之外，您可能会发现几辆奇特的小型货车。

他们自然追随了最近推出的(2023上海车展)第二代雷克萨斯LM的脚步，其独特的巨大纺锤形格栅和新鲜的TNGA-K底盘加上LM350h和LM500h品种的全混合动力系统。顺便说一句，新的登月舱的可用性大大扩展，很快就可以到达欧洲或等以前无法到达的地方。与此同时，丰田Alphard和Vellfire兄弟姐妹已经开始销售各自配备汽油或混合动力电动汽车(HEV)动力系统的JDM版本。如果有人需要更多好的、可持续的消息，丰田承诺将很快推出插电式混合动力车型。

汽油版本放弃了上一代的3.5升V6发动机，转而采用现代2.4升T24A-FTS涡轮发动机，功率为275马力-提供2WD和4WDVellfire上的版本。两种型号的混合动力(A25A-FXS2.5升)型号相同，总输出功率为250马力，而基本的Alphard型号则依赖于连接到SuperCVT-I的2.5升(2AR-FE)发动机与Vellfire上一样的DirectShift-8AT，额定功率为180马力。AlphardZ的起价为5,400,000日元(约合38,000美元)，配备E-Four牵引力的VellfireExecutiveLounge混合动力车的价格最高可达8,920,000日元(62,791美元)。