宝马 X1 是宝马旗下的一款豪华紧凑级 SUV，以下是关于它的介绍：

产品沿革：2009 年 7 月，第一代宝马 X1 发布，基于当时的 E91 3 系旅行版打造。2012 年 3 月，华晨宝马 X1 上市。2016 年 5 月，全新第二代华晨宝马 X1 发布，采用全新 UKL 平台打造，轴距加长。2022 年 6 月，第三代宝马 X1 发布，基于 FAAR 平台架构打造，配备了 iDrive 8 车机系统。

外观设计：采用家族式设计，大尺寸肾型格栅搭配犀利的大灯，视觉冲击力强。车身线条流畅，侧面造型修长，车尾设计简洁，尾灯采用 “L” 形 3D 立体 LED 尾灯，辨识度高。

内饰配置：采用新家族化设计风格，配备由 10.25 英寸液晶仪表与 10.7 英寸中控屏所组成的双联屏，率先应用第九代操作系统。座舱设计采用家族化连屏造型，中控台偏向驾驶者一侧，方向盘宽大且充满运动感。高亮材质的运用提升了车内质感，装配工艺精细。

空间表现：轴距达 2802mm，车内空间宽敞。身高 175cm 的测评人员在前排有两拳左右的头部空间，后排有近一拳的头部空间和两拳的腿部空间。后排座椅支撑性出色，坐垫加长且角度合理，能提供舒适的乘坐体验。行李厢初始容积为 420 升，后排座椅放倒后可扩展至 1350 升，装载能力强。

动力系统：提供多种动力选择，包括 1.5T 和 2.0T 发动机，全系匹配 7 速双离合变速箱。1.5T 版本采用三缸发动机，最大功率为 115kW，最大马力为 156 匹;2.0T 版本最大功率为 150kW，峰值扭矩为 300N・m，部分新款 2.0T 车型零百加速成绩能达到 5.2 秒，动力表现不错。

底盘操控：采用宝马一贯强项的底盘设计，转向阻尼均匀，低速轻便，虚位控制得当，随角度增益均匀。运动模式下，阻尼加重明显。悬架偏硬但滤震性能优秀，支撑性强，山路驾驶表现出色。

安全配置：主 / 被动安全配置齐全，包括自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD 抬头显示、刹车防抱死、制动力分配等。

不过，宝马 X1 也存在一些不足之处。例如部分用户反映悬挂略显硬朗，影响了舒适性;一些车型的内饰使用了大面积的硬塑料，显得档次不高;车机系统存在仪表界面风格复杂、响应慢、功能分类和图标设计不合理等问题;1.5T 三缸发动机版本起步和加速性能相对较弱，高速行驶时动力表现稍显不足，双离合变速箱换挡时有顿挫感。