自动驾驶离家门口越来越近了。
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日前，我国首次发放城市高级辅助驾驶地图许可。广州、深圳两地首次发放城市高级辅助驾驶地图许可，百度首批获准。这意味着，百度地图将支持车企量产搭载城市领航辅助驾驶功能的智能汽车，在城市道路上满足单车智能辅助驾驶应用场景，实现泊车、高速、城市三域融通。
据悉，高级辅助架构地图属于高精度地图的一种，而高精度地图是实现自动驾驶的重要基础设施之一，凭借其高精准度、高丰富度和高新鲜度，为高级辅助驾驶、自动驾驶提供服务。
利好政策持续加码
近年来，工信部、发改委等中央部委相继出台相关政策，将自动驾驶汽车列为重点任务之一，并提出要加快推进自动驾驶汽车法规体系建设，这从顶层设计上为国内自动驾驶行业发展保驾护航。
今年8月，自然资源部办公厅印发《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》，在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆6个城市首批开展智能网联汽车高精度地图应用试点，形成可在全国复制、推广的自动驾驶相关地图安全应用技术路径和示范模式。此次广州、深圳发放城市高级辅助驾驶地图许可，则标志着高精度地图城市广泛应用试点已然开启。
除国家政策外，地方政府也相继出台了一揽子政策，北京、上海、深圳、广州等40多个省市出台了细致的管理办法，覆盖道路测试、载人测试、示范运营等方方面面。
今年4月，《北京市智能网联汽车政策先行区乘用车无人化道路测试与示范应用管理实施细则》提出在国内首开乘用车无人化运营试点，首批将投入14台无人化车辆开展示范应用，相比此前的自动驾驶出租车在主驾驶位上配备安全员，这次则是试点开放副驾驶有安全员的无人化载人。
紧随其后，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》8月1日开始施行，根据条例，完全自动驾驶的汽车可以不具有人工驾驶模式和相应装置，可以不配备驾驶人，在深圳交通管理部门划定的区域、路段行驶。
在不断加码的政策支持下，我国自动驾驶产业步入新发展阶段。
城市角逐战已打响
其实，无论是发放路测牌照，还是投放测试车，亦或是修建各种自动驾驶道路，都是在为城市的智能交通发展排兵布阵，最终实现智慧城市的目标。
在这个过程中，车要实现自动驾驶，路要进行智能改造，城市要打造智能交通，而自动驾驶技术是让这一切落地的起点。
因此各地方政府纷纷拿出优厚政策、真金白银，以此招商引资、修路盖厂、测试运营，打响了这场缓慢无声的持久战。
老牌一线城市北上广深，早已提出了2025年建设自动驾驶产业的具体目标。以北京、上海为例，目前北京以亦庄经开区为核心，依托百度、小马智行等自动驾驶方案提供商，建设起全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区。上海作为国内最早开放测试道路，并发放测试牌照的城市，打造了错位互补的四大自动驾驶测试区，智能网联汽车产业生态初步形成。
此外，长沙、重庆、苏州、武汉等城市也在加码自动驾驶行业，打造格局城市特色的产业发展模式，参与到这场角逐中。在职场社区平台脉脉上，有身处汽车行业的从业者感慨，企业之间的角逐战已经扩散到以城市为中心了。
值得一提的是，这些发力自动驾驶的城市们，也在吸引着求职者的目光。在脉脉上，关于“汽车人城市怎么选”“自动驾驶城市风口地图”的话题层出不穷，从业者们在这里不断更新讨论，为正处城市选择路口的职场人提供决策参考。HR、猎头也在脉脉的这类话题下非常活跃，向潜在候选人抛出橄榄枝。
商业化落地是关键
与政策支持相向而行的是，企业与资本，也在涌入自动驾驶这一赛道。
从企业数量来看，近10年来，我国自动驾驶相关企业注册量整体呈上升趋势。据企查查今年8月发布的最新数据显示,我国现存自动驾驶相关企业5682家。仅2022年上半年，我国新增自动驾驶相关企业201家。
具体来看，布局自动驾驶行业的玩家呈现多元化态势，以百度为代表的科技公司，滴滴为代表的出行服务公司，还有“蔚小理”代表的造车新势力，小马智行、文远知行等自动驾驶初创公司，不约而同的切入自动驾驶领域。
对于各路玩家争相抢滩自动驾驶行业的局面，在脉脉汽车同行交流圈，有网友认为，自动驾驶广阔的市场前景，可以给企业带来新的机会窗口。根据共研网统计，2023年全球自动驾驶汽车市场规模到达到了2611.19亿元，预估到2029年市场规模将达到20573.41亿元。
作为国内资本市场的风口，自动驾驶吸引了不少热钱涌入。
从时间线来看，自动驾驶赛道从2013年开始进入萌芽期，第一波投资热开始于2015年，主要聚焦Robotaxi领域。2018年前后，干线物流领域的自动驾驶则引发资本关注。第二波投资热出现在2021年，投资机构转向了自动驾驶卡车研发商们这些新玩家们。财联社创投通数据显示, 2021年全年自动驾驶领域共发生融资事件100余起，披露融资额累计达到600亿元。
在业内人士看来，热钱涌入的背后，是以矿区、干线物流、港口等为代表的多个场景中，自动驾驶产品商业化正不断加速落地。今年以来，资本对于自动驾驶的追逐趋向谨慎，这与大规模商业化落地有很大的关系。有投资人表示，受制于技术成熟度、道路法规等多方面原因，L4及以上的高级别自动驾驶在近几年难以实现大规模落地。
毫无疑问的是，随着利好政策、资本的持续加码，我国自动驾驶产业正值风口。可以预见，不久后，自动驾驶将应用到更多的场景中，更加贴近人们的生活。但不容忽视的是，在这场自动驾驶的浪潮里，唯有实现商业落地，是企业走到最后的关键命门。
